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无缝方矩管用量预计将达到18.6万吨
城市轨道交通车辆所用不锈钢矩形一般为碳素钢、耐候钢、不锈钢和铝合金等。按中型车计算（长19米、宽2.8米、高3.8米），依据各个类型车辆的用钢特点计算，全钢车用钢量为25吨；不锈钢车用钢量为23吨，其中不锈钢为7吨；铝合金车用钢量为16吨，其中需要各类铝制合金5吨。此外，各城市轨道的运量、运行速度和停站时间等实践数据表明，每公里城轨线路需要备6辆~8辆车。这意味着车辆用钢需求空间同样十分广阔。城市轨道交通作为城市基础举措措施建设的重要组成部门，其不锈钢矩形消耗主要集中在车辆车体出产、线路工程中的桥梁、地道和车站建设等。根据国家的铁路钢轨选型尺度，海内地铁和轻轨线路所需钢轨都选用重型钢轨，干线采用每米60千克的钢轨，车辆段内线路与辅助线路采用每米50千克的钢轨。现在，上海、北京、天津、广州、深圳等14个城市在建的城市轨道交通线路有49条，共计1184.42公里，预计这14个城市的轨道正线用钢量达到261万吨；加上车辆检验线、车辆停留线、线路间的渡线及道岔等辅助线，其用钢量约为正线用钢量的10%，所需总用钢量约为287.1万吨。此外，铁路、公路、机场、港口以及能源、环境等建设工程都是各地基础举措措施建设的重点。冶金产业规划院发布的《2013年我国钢铁需求猜测成果》显示，2013年，海内建筑行业的钢材需求量为3.65亿吨，比2012年增长4.3%；铁道行业用钢需求量为470万吨，同比增长9.3%。